La mappa stradale di Seattle mostra tutta la rete stradale e le strade principali di Seattle. Questa mappa stradale di Seattle ti permetterà di trovare i tuoi percorsi per le strade di Seattle in Washington - USA. La mappa stradale di Seattle è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Su a Capitol Hill, Broadway va da Volunteer Park fino a Yesler Way. Ospitando sia l'Università di Seattle che il Seattle Central College, Broadway è una delle arterie principali della zona. Scelta per la fermata di Capitol Hill lungo la ferrovia leggera, Broadway è stata anche riconosciuta come la destinazione più logica per il relativamente recente Seattle Streetcar. Allungandosi verso sud dall'Olympic Sculpture Park fino a Pioneer Square, l'Alaskan Way porta i suoi viaggiatori lungo il Seattle Waterfront. Oltre ad offrire una vista eccezionale della Baia di Elliott e delle Montagne Olimpiche, la strada - che è anche ottima per andare in bicicletta - offre accesso a Ye Olde Curiosity Shop, al Seattle Aquarium, alla Seattle Great Wheel e al Colman Dock, dove la gente può prendere i traghetti per il Puget Sound e oltre (vedi mappa delle strade di Seattle).

Praticamente collegando il Puget Sound al lago Washington in un colpo solo, Denny Way collega alcune parti cruciali della città. A ovest, la Denny corre tra l'Olympic Sculpture Park e il Seattle Center, come si vede nella mappa delle strade di Seattle, con punti salienti come il Chihuly Garden and Glass, il MoPOP, il Pacific Science Center, la Key Arena, il Memorial Stadium e naturalmente lo Space Needle. Passando sotto la monorotaia, oltre Denny Park, e sopra la I-5, Denny Way continua in Capitol Hill dove si incrocia con Broadway, proprio accanto a Dick. Pike Street-il nome del famoso Pike Place Market. Partendo dalle strade di ciottoli del mercato, Pike Street attraversa il quartiere commerciale del centro e si dirige verso Capitol Hill. Lassù, Pike è la strada della vita notturna, con alcuni dei migliori club e locali di musica come Neighbours Nightclub, Neumos, Comet Tavern e Unicorn. La strada è anche sede di incredibili ristoranti, come HoneyHole e Capitol Cider, così come birrerie locali, tra cui Elysian Capitol Hill Brewery e Redhook Brewlab.

Simile all'Alaskan Way sul lato ovest di Seattle, il Lake Washington Boulevard corre lungo l'acqua, ma sul lato est della città, lungo (sorpresa, sorpresa) il lago Washington, con un'atmosfera meno industriale e più residenziale. Nelle giornate limpide, il lago scintillante farà da sfondo alla catena di Cascade e al monte Rainier in lontananza. La parte migliore della strada, Lake Washington Boulevard East, serpeggia attraverso il meraviglioso Washington Park Arboretum e il Seattle Japanese Garden, come indicato nella mappa delle strade di Seattle. Pine Street è parallela a Pike Street da Pike Place Market a Capitol Hill, prima di sfumare lentamente nella vita residenziale. Tra la 3rd Avenue e la 7th Avenue, Pine Street è la sezione commerciale più conosciuta del centro di Seattle, con Macy (nell'edificio originale del Bon Marché locale), Westlake Center, la prima Nordstrom e Pacific Place. Sulla strada per Capitol Hill c'è il Seattle Paramount Theatre.

La mappa stradale di Seattle mostra tutta la rete stradale e le autostrade di Seattle. Questa mappa stradale di Seattle ti permetterà di trovare i tuoi percorsi attraverso le strade e le autostrade di Seattle in Washington - USA. La mappa stradale di Seattle è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Guidare a Seattle, Washington, può essere impegnativo: pioggia, traffico nelle ore di punta, corsie HOV temporanee, strade del centro a senso unico, colline difficili da percorrere e strade a pedaggio inaspettate aggiungono confusione (vedi mappa delle strade di Seattle). Seattle è riuscita a finire su alcune liste, e appare regolarmente tra le città con il peggior traffico del paese. Seattle ha una tonnellata di ciclisti, molti dei quali sono responsabili e rispettano le regole della strada, alcune delle quali possono confondere gli automobilisti. Le strade della città e quelle delle zone residenziali passano spesso da una a due corsie. A volte le strade hanno spazio per il parcheggio e una sola corsia di guida, ma potrebbero sembrare sospettosamente una strada a due corsie. Molte strade di quartiere pittoresche e storiche a Seattle avranno auto parcheggiate su entrambi i lati della strada, il che trasforma una strada a due corsie in una strada a una corsia con spazio per un'auto alla volta.

A partire dal 2010, Seattle ha un inventario di 3.952 lane-miles (12-ft) di pavimentazioni stradali. Le strade più trafficate, le arterie, rappresentano circa 1.540 miglia di corsie del sistema, come mostrato nella mappa delle strade di Seattle. Le arterie sono i connettori più critici della città e sono i mezzi principali con cui le persone e le merci si muovono nella città. Il sistema di denominazione e numerazione delle strade di King County si è sviluppato nel corso del ventesimo secolo. Il suo scopo era quello di sviluppare un sistema di designazione delle strade chiaro e conciso, destinato a rendere più agevole la localizzazione degli indirizzi. Un modello a griglia numerata di viali e strade, un'estensione e un compromesso con il sistema stradale della città di Seattle, è il fulcro del sistema. Il sistema ha avuto il suo inizio nel 1920 e 1921 con il passaggio di due risoluzioni della Commissione (690, 730) che hanno esteso la griglia a nord e a sud di quelli che erano allora i limiti della città di Seattle. L'ondata successiva seguì nel 1930 con l'adozione di altre due risoluzioni (3709, 7558) che estesero ulteriormente la griglia a sud e a nord di Seattle. La preferenza fu data a viali e strade numerate piuttosto che a strade nominate.

A partire dal 2010, Seattle ha un inventario di 3.952 lane-miles (12-ft) di pavimentazioni stradali come si può vedere nella mappa delle strade di Seattle. Le strade più trafficate, le arterie, rappresentano circa 1.540 miglia di corsie del sistema. Le arterie sono i connettori più critici della città e sono i mezzi principali con cui le persone e le merci si muovono in città. Le restanti 2.412 miglia di corsie sono non arteriose, che trasportano volumi inferiori, ma servono comunque una varietà di utenti. La maggior parte delle non-arterie sono residenziali, ma alcune supportano anche il commercio e l'industria in aree come il Greater Duwamish, Ballard, l'International District e First Hill. Questi totali non includono vicoli o parcheggi, dove non sono disponibili informazioni di inventario.